时下，电动车（chē）因（yīn）其轻便无（wú）污（wū）染（rǎn）等优点而深受（shòu）消费者的青（qīng）睐，而行驶里程（chéng）长短是（shì）消费（fèi）者衡量电动车质量好坏（huài）的（de）主要（yào）标准（zhǔn）之。值得提的是，在众（zhòng）多的（de）电动车质（zhì）量投诉中，电池问题（tí）占95%以上，因（yīn）为电池是决定（dìng）电动（dòng）车行使里（lǐ）程长短的重要因素。那么电动车电池平时的保养应（yīng）该注意（yì）哪些问题呢？
“倍能电池康复中心”的专（zhuān）业（yè）人员就（jiù）电池保养（yǎng）常（cháng）识做（zuò）了具体介绍。
技（jì）巧严禁存放时亏电
蓄电池在存放时（shí）严禁处于亏电状（zhuàng）态。亏（kuī）电状态（tài）是指（zhǐ）电（diàn）池使用（yòng）后没（méi）有及时充（chōng）电。在亏电状态存放（fàng）电池，很容易出（chū）现硫酸盐化（huà），硫酸铅结晶物（wù）附着在板上，堵塞（sāi）了（le）电离子通（tōng）道，造成（chéng）充电不（bú）足，电池（chí）容（róng）量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因（yīn）此，电池闲置不用时，应每（měi）月补（bǔ）充电次，这样能较好地（dì）保（bǎo）持电池健康（kāng）状（zhuàng）态。
技（jì）巧二定（dìng）期检（jiǎn）验
在（zài）使用过（guò）程中，如果（guǒ）电动（dòng）车的续行（háng）里（lǐ）程在短时间内突然下（xià）降十几公（gōng）里，则很（hěn）有可能是（shì）电池组中（zhōng）最少有块电池出现断格（gé）、板软（ruǎn）化、板活性物（wù）质脱落（luò）等短路（lù）现象（xiàng）。此时，应及时到专（zhuān）业电池修复（fù）机构进（jìn）行检（jiǎn）查、修复或配组。这样能相对延长（zhǎng）电池组的寿命，更大（dà）程度地节省开支。
技巧三避（bì）免大（dà）电流放电
电（diàn）动车在起步（bù）、载人（rén）、上坡（pō）时（shí），请用脚（jiǎo）蹬助力（lì），尽量避免瞬（shùn）间大电流放（fàng）电。大（dà）电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损（sǔn）害电池板（bǎn）的物理性能。
技巧四正确掌握充（chōng）电时间
在使用过程中（zhōng），应（yīng）根据实际情况准（zhǔn）确把握充电（diàn）时间，参考平时使用频率及（jí）行驶里（lǐ）程情（qíng）况（kuàng），也要注意电池厂提供的容量大小说（shuō）明，以及配套充电器的性能、充电（diàn）电流的大小等参数（shù）把握充电频次。般情（qíng）况（kuàng）蓄电池都在夜间进行（háng）充电，平均充电（diàn）时间在8小时左右。若（ruò）是浅放（fàng）电（diàn）(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现（xiàn）过充现象，导致（zhì）电池失水、发热（rè），降低电池寿（shòu）命。所（suǒ）以（yǐ），蓄电池以（yǐ）放电（diàn）深度为（wéi）60%-70%时（shí）充次电更佳，实（shí）际使用时可折（shé）算成骑行里程，根据实际情况（kuàng）进行必要充电，避免伤害性（xìng）充电。
技（jì）巧五防止曝晒
电动车严（yán）禁在（zài）阳（yáng）光下曝晒。温度（dù）过高的环境会使蓄电池内部（bù）压（yā）力增加而（ér）使电池限压阀被（bèi）迫自动开启，直接（jiē）后果就（jiù）是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发（fā）电池活性下降，加速（sù）板软化，充电时（shí）壳体发热，壳体起鼓（gǔ）、变形等致命（mìng）损伤。
技巧六避免充电时（shí）插头发热
充电器输（shū）出插头松动、接触面氧（yǎng）化等现象都会（huì）导（dǎo）致充电（diàn）插头发热，发热时（shí）间（jiān）过（guò）长会导致（zhì）充电（diàn）插头短路，直接损（sǔn）害充（chōng）电（diàn）器，带（dài）来不必要的（de）损（sǔn）失。所以（yǐ）发（fā）现上述情况（kuàng）时（shí），应及（jí）时清除氧化（huà）物或更换接插件。